Buntut Hikmahanto Singgung RI Dikecoh Singapura Timbulkan Pro-Kontra

Jakarta, law-justice.co - Pro kontra penandatanganan perjanjian penataan ruang udara atau Flight Information Region (FIR) antara Indonesia dengan Singapura mengemuka. Pro kontra muncul usai Guru besar hukum internasional Universitas Indonesia (UI) Prof Hikmahanto Juwana menyebut pemerintah RI dikecoh.

Hikmahanto menyebut pemerintah Singapura cerdik dalam menegosiasikan perjanjian FIR dengan RI. Atas dasar apa Hikmahanto berasumsi demikian.

"Ternyata Singapura sangat cerdik dalam menegosiasikan Perjanjian FIR sehingga para negosiator Indonesia terkecoh," kata Hikmahanto dikutip dari detikcom, Minggu (30/1/2022).

Dalam perjanjian FIR yang diteken kedua belah pihak pekan lalu, diatur bahwasanya penataan ruang udara untuk ketinggian 0-37 ribu kaki didelegasikan kepada otoritas Singapura. Rentang ketinggian 0-37 ribu kaki itu justru yang paling krusial.

Sebab, dengan pengelolaan pada ketinggian 0-37 ribu kaki, pesawat udara mancanegara akan melakukan pendaratan dan lepas landas di Bandar Udara Changi.

"Boleh saja Indonesia berbangga bahwa pengelolaan FIR telah berhasil diambil alih oleh Indonesia setelah berpuluh-puluh tahun berjuang. Namun dalam kenyataannya Singapura masih tetap sebagai pihak pengelola karena mendapat pendelegasian," papar Hikmahanto.

Dan dalam perjanjian FIR ini, Hikmahanto menyebut Indonesia dua kali terkecoh. Yang kedua, karena Singapura memaketkan perjanjian FIR dengan perjanjian pertahanan.

Legislator Golkar Yakin RI Punya Strategi

Salah satu dukungan penandatanganan perjanjian FIR antara Indonesia dengan Singapura datang dari anggota Komisi I DPR Bobby Adhtyo Rizaldi. Bobby tak yakin Indonesia terkecoh atas deal-deal-an tersebut.

"Ya, saya rasa bukan begitu (terkecoh), mungkin ada strategi-strategi tertentu dari pemerintah, karena kan ada perjanjian bilateral lainnya, yaitu ekstradisi," kata Bobby kepada wartawan, Minggu (30/1/2022).

Baik Bobby maupun Komisi I DPR hingga kini belum mengetahui secara detail isi perjanjian FIR dimaksud. Bobby memastikan Komisi I DPR akan menanyakan kepada pemerintah.

"Akan kami tanyakan, kiranya apakah perjanjian tersebut sudah memenuhi definisi kedaulatan wilayah udara sesuai Pasal 5 UU 1/2009 dan Pasal 1 Konvensi Chicago 1944 yaitu utuh dan penuh," kata dia.

"Sehingga tidak perlu dipolemikkan lagi dan apresiasi kinerja pemerintah yang selanjutnya harus memelihara kedaulatan udara tersebut untuk kemakmuran negara," sambung Ketua DPP Partai Golkar itu.

Perjanjian FIR Rugikan RI

Pimpinan MPR RI dari Fraksi Partai Demokrat (PD) Syarief Hasan menjadi salah satu pihak yang kontra terhadap perjanjian FIR ini. Syarief menilai perjanjian tersebut merugikan Indonesia.

"Perjanjian FIR justru menunjukkan titik lemah diplomasi Indonesia. Jika Indonesia hanya mendapatkan hak kendali udara pada ketinggian di atas 37 ribu kaki, hal ini jelas-jelas menunjukkan kedaulatan udara kita dimiliki oleh negara lain," ujar Syarief dalam keterangannya, Minggu (30/1/2022).

"Indonesia tidak mendapat keuntungan ekonomi yang sepadan dengan perjanjian yang telah ditandatangani ini. Bahkan, isunya bukan saja soal kemanfaatan ekonomi, tetapi kedaulatan wilayah NKRI," sambung dia.

Syarief menekankan kedaulatan negara adalah hal yang strategis, sensitif, serta tidak dapat dipertukarkan dengan keperluan keamanan operasional dan teknis. Menurutnya, ini adalah dua hal yang berbeda. Apalagi, kendali penuh Indonesia atas ruang udaranya merupakan amanat UU yang seharusnya dijalankan secara konsekuen.

"Jika dengan perjanjian FIR ini Singapura masih juga pegang kendali atas wilayah udara yang strategis, maka tidak ada kedaulatan di situ," jelasnya.

Pemerintah, melalui Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menepis penilaian Hikmahanto Juwana, soal Indonesia dikecoh Singapura dalam perjanjian FIR. Kemenhub menekankan kritik dan saran terkait perjanjian ruang udara Indonesia dan Singapura harus berdasar.

"Terkait dengan komentar Prof Hikmahanto bahwa area di bawah ketinggian 37 ribu kaki didelegasikan ke Singapura hal ini perlu diluruskan agar tidak menimbulkan salah persepsi. Faktanya hanya 29% saja wilayah tersebut yang didelegasikan kepada operator navigasi Singapura, yakni area yang berada di sekitar Bandara Changi," kata Juru Bicara Kemenhub, Adita Irawati, dalam keterangannya, Senin (31/1/2022).

"Dan hal ini harus dilakukan karena pertimbangan keselamatan penerbangan. Bahkan di 29% area yang didelegasikan tersebut, terdapat wilayah yang tetap dilayani oleh AirNav Indonesia untuk keperluan penerbangan di Bandara Batam dan Tanjung Pinang," tegasnya.
Pemerintah, melalui Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menepis penilaian Hikmahanto Juwana, soal Indonesia dikecoh Singapura dalam perjanjian FIR. Kemenhub menekankan kritik dan saran terkait perjanjian ruang udara Indonesia dan Singapura harus berdasar.

Perjanjian ruang udara Indonesia dan Singapura, kata Adita, merupakan hasil negosiasi dengan yang panjang dan tak mudah. Kemenhub mengingatkan seluruh pihak mendukung perjanjian ruang udara Indonesia dan Singapura.

"Kami sangat berharap semua pihak dapat bersama-sama mendukung upaya perjuangan sampai MoU ini efektif dan bisa kita rasakan manfaatnya sebagai bangsa yang berdaulat," imbuhnya.